Guía de puertos de República Dominicana 2026 para operadores navieros

República Dominicana cuenta con ocho puertos comerciales principales distribuidos a lo largo de sus más de 1.500 km de costa, con ubicaciones estratégicas tanto en el Caribe como en el Atlántico. Para el operador naviero que planifica una escala en 2026, conocer las características operativas de cada terminal permite optimizar tiempos y costos de escala significativamente.

Puerto de Caucedo (DRPPC) es el más importante del país. Ubicado en la costa sur, cerca de Santo Domingo, es el hub de contenedores del Caribe Oriental con un calado operativo de hasta 14,5 metros. Maneja predominantemente carga contenerizada, con conexiones regulares de todas las líneas navieras mayores. Los tiempos de espera para obtener muelle son generalmente cortos (2-8 horas) gracias a una gestión portuaria eficiente bajo concesión privada. Todos los servicios de ship chandler están disponibles con entregas en horario 24/7.

Puerto Río Haina Occidental y Haina Oriental, a 20 km al oeste de Santo Domingo, es el puerto multipropósito de mayor tráfico del país. Maneja graneles sólidos, vehículos (RoRo), carga general y contenedores. El calado oscila entre 8 y 11 metros según la terminal. Por su alta actividad, los tiempos de espera pueden ser más variables (6-24 horas en temporada alta). Es el principal puerto de importación de materiales de construcción, maquinaria y alimentos a granel.

Puerto de Boca Chica, a 25 km al este de Santo Domingo, es un terminal de uso mixto con foco en embarcaciones pesqueras, yates y cabotaje. El calado máximo es de 5-6 metros, lo que lo limita a embarcaciones pequeñas y medianas. Tiene servicios básicos de ship chandler, aunque con menor capacidad que Caucedo o Haina.

Puerto Plata, en la costa norte, es el segundo puerto en importancia para buques de crucero después de Puerto de La Romana. El terminal puede recibir cruceros de hasta 300 metros de eslora. También maneja carga general con conexión al corredor comercial de la región Cibao. Calado operativo de hasta 9 metros.

Puerto de Samaná, en la espectacular Bahía de Samaná, recibe cruceros de tamaño mediano y ferrys. Su infraestructura es más limitada que los grandes terminales, pero está en proceso de modernización. Calado operativo de 7-8 metros. Ideal para cruceros tipo boutique y yates de gran eslora.

Puerto de La Romana cuenta con uno de los muelles para cruceros mejor equipados del Caribe. Opera en conjunto con el complejo turístico Casa de Campo. El terminal de carga maneja azúcar a granel, uno de los principales productos de exportación dominicana. Calado hasta 10 metros.

Puerto de San Pedro de Macorís es un puerto industrial clave con especialización en graneles líquidos (combustibles, lubricantes) y graneles sólidos (azúcar, cemento). Su infraestructura petroquímica lo hace único en el país. Calado hasta 10,5 metros.

Puerto de Manzanillo, en el extremo noroeste, es el principal terminal exportador de bananos y plátanos de República Dominicana. Opera principalmente con buques frigoríficos. Tiene servicios de ship chandler disponibles, aunque con menor variedad que los puertos del sur. Calado operativo de hasta 8 metros.